4月16日14:00，“联舶威鸿运”轮由龙吴码头4泊位满载远航，驶往印度。龙吴分公司营运操作部现场管理人员坚决贯彻公司“攻坚克难谋突破、提质增效谋发展”的工作方针，立足自身岗位、充分发挥职能，集思广益、齐心协力历时5天优质高效地完成了整船设备装载任务。

该航次出口设备、车辆等共计178件2855吨，其中超40吨以上大件货物27件，有卡车直装也有驳船直装。该船货物集併渠道广泛、时间节点分散，设备形状各异、重量不一，装卸工艺及工属具搭配复杂，给公司安全优质高效装卸带来很大考验，同时也是提升公司大件设备、特种车辆装卸技术和生产水平不可多得的一次机会。

营运操作部高度重视、密切关注，做到统筹安排，组织党工团突击队全面负责该船装卸作业，合理制定“一船一议”专项方案，突击队从“信息共享、资源配置、流程优化、工艺精细、规范作业”多角度入手。紧密组织联系船方、货方、码头生产班组、绑扎方以及口岸单位，实时掌握船舶配载、货物报验关、货物集港、可用机械人力信息等；根据码头船长装货意图，结合货物流入渠道和时间节点，灵活安排库场堆放货物位置；当班调度考量实际情况，合理制定作业流程、精确下达作业指令，高效提升生产效率；单船指导员及时进行信息收集与传达，规范装卸工艺及工属具搭配，科学支配生产要素、最大化压缩作业停时，保证现场作业安全顺畅、优质高效；安全监督部通过会议指导、视频监控、现场巡检、实时督促等手段，确保作业过程货物无损坏、人员无伤害。

针对该航次装运设备车辆特殊，场库、车、驳装船繁琐，工属具搭配时间长，船吊大件作业慢，绑扎耗时长等不利因素，党工团突击队科学合理安排，最大化利用作业资源：在舱内装卸完成后，绑扎方即刻进行绑扎作业，同时装卸人员换舱作业；船吊吊装大件时间段，岸上人员按照单船指导员指令进行场库转栈作业，指挥直装卡车停靠到位，提前进行平台上设备的绑扎工属具配备；针对客户的临时加票，后方堆场空闲，马上联系货方进行进栈作业，同步做好集港信息录入与共享。

4月16日凌晨，最后一件卡车直装设备精准装载到甲板上，“联舶威鸿运”轮装运任务圆满结束，赢得了客户的高度好评，公司在大件设备、车辆的装卸技术与生产组织上得到了很大提升，进一步成熟。

营运操作部及党工团突击队秉承“服务在龙吴”的企业服务宗旨，牢牢把握“稳中求进”的总基调，为公司坚持“内贸为主，内外贸兼顾”的业务结构提供可靠支撑。